فهذه خيار جده مناسب للاسواق المستقبليه
مقدمه السياره مشابهه تماما لنسخه الجيل الرابع موديل 20 و 21 مع تغييرات في الاضاءه الاماميه اضاءه تحتوي مليون ونصف مايكرومارت صغيره مع تقنيه عاليه في توزيع الاضاءه يمينا ويسارا اعلى او اسفل حسب حاجه السائق في نظام ذكي غير مسبوق والملاحظ اختفاء الانحناءات والبرازات في مقدمه السياره من ما تعطي شكل انسيابي اكثر وديتاميكي للهواء
لاول مره توفر سياره رنج روفر الجيل الخامس بصف ثالث المقاعد هذه اول مره يتم اضافتها للمقاعد اضافه زياده لطول اهل الهيكل 20 سنتيمتر نسخه الاس في، ليست فقط قوه المحرك والاداء الممتاز بل ايضا في داخليه السياره حيث ستوفر مقومات الفخامه واختيار الالوان طول ومساحه
كما استخدمت رنج روفر في الداخليه السياره خليط من القماش والجلد صديق للبيئه مع وجود شاشات في المقاعد الخلفيه و شاشه اماميه ثلاثه عشر انش كل الشاشات تعمل بنظام ترفيهى متطور
من المميزات لطراز الاس في اضافات كهربائيه طاولات ومساحات تخزين داخل السياره استخدام مع وجود ثلاجه خلفيه و تحكم الاضاءه وتحكم الشاشات طريقه سهله لركاب المقاعد الخلفيه والاماميه
مقصوره الرنج روفر حدث فيها تغيير ايضا عجله القياده اصبحت بطريقه اني اكثر اناقة
اضافه نظام نظام صوتي في مساند الراس يمنع تشويش الضوضاء خارج السياره او ما يسمى بالعزل الصوتي
تغيير هيكل السياره بشكل كبير اصبح اكثر قوه وصلابه الدمج بين الحديد الصلب والالمنيوم ما اعطي مرونه اكثر وتخفيف للوزن وزياده في الاداء بالاضافه للقوه والحمايه